Maersk introduce la politica "Nessun MRN, nessun carico" a partire da settembre 2026: cosa significa per gli importatori e gli spedizionieri in Europa?
Maersk ogłosił, że od 30 września 2026 roku żaden ładunek nie zostanie załadowany bez ważnego numeru MRN — unikalnego identyfikatora nadawanego po prawidłowym złożeniu deklaracji celnej ENS w systemie ICS2. Nowa polityka „No MRN, No Load” dotyczy zarówno importu do UE, jak i tranzytu przez jej terytorium. Firmy nieprzygotowane na nowe wymogi dokumentacyjne ryzykują opóźnieniami, kosztami magazynowania i karami umownymi. Eksperci branżowi ostrzegają, że wiele firm nie jest gotowych na integrację systemów IT z platformą ICS2.
Leggi di più 
Il fenomeno EES paralizza i porti europei: Interferry lancia l'allarme in vista del picco estivo del 2026.
Stowarzyszenie Interferry alarmuje, że unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES) już teraz powoduje poważne zatory w europejskich portach promowych. Pierwsze problemy ujawniono podczas majowych długich weekendów — Stena Line i Brittany Ferries raportują awarie systemów i wielogodzinne opóźnienia. Bez pilnych działań korygujących szczyt sezonu letniego 2026 może sparaliżować kluczowe węzły logistyczne Europy, generując ogromne koszty dla przewoźników i łańcuchów dostaw.
Leggi di più