Maersk en Hapag-Lloyd keren terug naar het Suezkanaal – de vierde dienst is in gang gezet, maar een massale terugkeer van de vloot blijft nog ver weg.
Od 10 sierpnia 2026 roku sojusz Gemini Cooperation (Maersk i Hapag-Lloyd) wznowił obsługę czwartego połączenia przez Kanał Sueski – serwisu AE19 łączącego Azję z Europą przez Morze Czerwone. Mimo skrócenia czasu tranzytu o około cztery tygodnie, armatorzy wykluczają masowy powrót floty na tę trasę, obawiając się gwałtownego załamania stawek frachtowych wywołanego nadpodażą mocy przewozowych. Dla europejskich firm logistycznych oznacza to trudny okres asymetrycznych łańcuchów dostaw i zwiększonej niepewności planistycznej.
Lees meer 
Logistieke waarschuwing: 85% van de bedrijven meldt een toename van betalingsachterstanden, met incassokosten die oplopen tot meer dan £420 per jaar.
Najnowszy raport Marsh (lipiec 2026) ujawnia alarmujące dane dla europejskiego sektora logistycznego: aż 85% firm odnotowuje wzrost opóźnionych płatności, a średni roczny koszt windykacji należności przekroczył 420 000 funtów na jedno przedsiębiorstwo. Co czwarta firma funkcjonuje w warunkach ekstremalnej koncentracji ryzyka, gdzie bankructwo jednego z pięciu kluczowych klientów zagroziłoby ponad połowie jej przychodów. Dane wskazują na systemowy kryzys płynności, wymagający natychmiastowej rewizji strategii zarządzania ryzykiem kredytowym.
Lees meer