Kategori "Risk inom transport och logistik"

Polska företags förfallna skulder har nått en rekordnivå på nästan 47 miljarder zloty, och TSL-sektorn har den högsta andelen opålitliga betalare i hela landets ekonomi — 8,6 procent av företagen har förfallna skulder. En informell betalningshierarki gynnar stora koncerner på bekostnad av små och medelstora företag och skapar en dominoeffekt i leveranskedjorna. Europeiska partner och finansinstitut som samarbetar med den polska transportsektorn bör snarast se över sina rutiner för hantering av motpartsrisk.

Ataki militarne USA na Iran wywołały 31 sierpnia 2026 roku gwałtowny wzrost cen ropy naftowej — Brent przekroczył 90 dolarów za baryłkę, drożejąc o ponad 3% w ciągu jednej sesji. Europejski sektor transportowo-logistyczny stoi w obliczu drastycznego wzrostu kosztów operacyjnych, fali podwyżek stawek frachtowych i realnego ryzyka upadłości wielu mniejszych przewoźników. Sytuacja grozi uruchomieniem efektu drugiej rundy inflacyjnej, komplikując politykę monetarną EBC i perspektywy gospodarcze całej strefy euro.

Europejskie zapasy oleju napędowego skurczyły się o blisko 30 procent w przededniu sezonu zimowego, a zakończenie rządowych programów wsparcia paliwowego w kluczowych krajach UE pogłębia kryzys. Hurtowe ceny diesla po raz pierwszy od ponad roku przekroczyły ceny paliwa lotniczego, a małe firmy transportowe z niskimi marżami stoją w obliczu realnego ryzyka utraty płynności. Menedżerowie ryzyka powinni pilnie zweryfikować klauzule paliwowe w kontraktach i monitorować kondycję finansową podwykonawców.

OLAF i Prokuratura Europejska rozbiły w kwietniu 2026 roku zorganizowaną sieć oszustw celnych i karuzelowych wyłudzeń VAT, która przez lata uszczuplała budżet UE. Łączne straty oszacowano na 197 milionów euro — przestępcy sprowadzali z Chin tekstylia, obuwie i rowery elektryczne, posługując się fałszywymi dokumentami CMR i siecią firm-krzaków. Sprawa ujawnia poważne ryzyko dla firm transportowych i logistycznych, które mogą zostać pociągnięte do solidarnej odpowiedzialności za długi celno-podatkowe, nawet jeśli nieświadomie stały się częścią przestępczego łańcucha dostaw.