Vlna bankrotů mezi obchodními giganty. Evropa pod tlakem.

Rok 2025 se pro největší společnosti vyznačoval mimořádně obtížným obdobím. Rozsah insolvencí dosáhl nejvyšší úrovně za poslední roky, přičemž tento trend je obzvláště viditelný v Evropě. Důsledky jasně pociťuje logistický sektor, spediční společnosti a středně velcí dodavatelé působící v mezinárodním měřítku.rodododavatelských řetězců. Analýzy trendů ukazují, že tlak bude pokračovat i v roce 2026.

Globální rekord v insolvencích velkých společností

V roce 2025 vyhlásí insolvenci 475 společností po celém světě s ročními tržbami přesahujícími 50 milionů eur. To je o něco více než v předchozím roce (469 případů), ale dost na to, aby se vytvořil nový rekord. Statisticky to znamená bankrot jedné velké společnosti každých 18 hodin. Německo, jedna ze zemí s největším vlivem na globální statistiky, hraje v tomto trendu obzvláště významnou roli.

Německo má nejvyšší skóre za deset let

V Německu bylo v roce 2025 zaznamenáno 94 rozsáhlých insolvencí, což představuje nárůst o 8 % oproti předchozímu roku. Jedná se o nejvyšší úroveň od roku 2015, kdy se začaly vést záznamy. Jak zdůrazňuje Milo Bogaerts, regionální ředitel Allianz Trade, rozsah problému se v posledních čtyřech letech neustále zvyšuje, přičemž rok 2025 dosáhl vrcholu jak v Německu, tak i celosvětově. Německo v současnosti představuje zhruba pětinu všech velkých firemních insolvencí na celém světě, což z něj činí klíčový motor globálního růstu.

Druhá polovina roku přinesla prudké zhoršení

První měsíce roku 2025 stále nabízely skromnou naději na stabilizaci – v první polovině roku bylo zaznamenáno méně případů než v předchozím roce. Druhá polovina roku však přinesla zřetelné zhoršení situace. Jen ve čtvrtém čtvrtletí v Německu zkrachovalo 37 velkých společností a celosvětově byly poslední tři měsíce roku nejsilnějším obdobím od doby, kdy se začaly vést záznamy.

Nejvíce postižená odvětví

Struktura odvětví ukazuje, že krize zasáhla samotné základy evropské ekonomiky. V Německu byl obzvláště těžce zasažen sektor služeb (včetně zdravotnických a pečovatelských zařízení), automobilový průmysl, chemický průmysl, hutnictví, stavebnictví a maloobchod. Tato odvětví generují značné objemy dopravy, takže jejich problémy přímo ovlivňují situaci dopravců, logistických operátorů a společností poskytujících dopravní služby.

Dominový efekt v dodavatelských řetězcích

Největší hrozbou není samotný počet bankrotů, ale jejich rozsah a ekonomická propojenost. Jak zdůrazňuje Maxime Lemerle ze společnosti Allianz Trade, kolaps velkých společností může vyvolat kaskádový efekt v celých dodavatelských řetězcích. Kombinované tržby insolventních gigantů vzrostly na 208 miliard eur – o 12 procent více než v předchozím roce. Čím větší společnost mizí z trhu, tím vyšší je riziko pro její dodavatele a subdodavatele. Pro menší dopravní společnosti to mimo jiné znamená zvýšené riziko nezaplacení, problémy s likviditou, náhlý pokles počtu objednávek a obtížnější přístup k financování. Evropská silniční doprava, v níž dominují malé a střední podniky silně závislé na několika velkých zákaznících, je vůči takovým otřesům obzvláště zranitelná.

Evropa vede v růstu bankrotů

Alarmující data se netýkají jen největších hráčů. V roce 2025 se celosvětový počet firemních insolvencí zvýšil o 6 % a v Německu dokonce o 11 %. V absolutních číslech byl největší nárůst zaznamenán v zemích, jako je Švýcarsko, Německo, Itálie a Francie. Pro dopravní průmysl to znamená nejen nižší objemy přepravy, ale především rostoucí riziko nesplácení dluhů a větší volatilitu v portfoliu zakázek.

Prognóza pro rok 2026: Růst se zpomalí, ale tlak přetrvává

Odborníci společnosti Allianz Trade předpovídají, že globální počet insolvencí v roce 2026 vzroste o další 3 % – což je pátý rok růstu v řadě. V Německu se očekává nižší dynamika (kolem 1 %), ale počet případů zůstane vysoký. Mírné zlepšení je možné až v roce 2027 – celosvětově kolem 1 % a v Německu až 6 %. To však neznamená návrat ke stabilitě před několika lety. Pro sektor logistiky a dopravy to znamená další období zvýšeného rizika, během kterého se pro přežití stanou klíčovými správa pohledávek, diverzifikace zákazníků a kontrola likvidity.