Моніторинг загроз у міжнародних перевезенняхrodoтьмяний
Шахрайство в міжнародних автомобільних перевезеннях у ЄС – виклики, наслідки та інструменти захисту для транспортних компаній. В останні роки шахрайство в галузі міжнародних перевезень у Європейському Союзі стає дедалі більшою проблемою. Транспортні компанії все частіше стикаються з випадками, коли контрагенти не платять за виконані транспортні послуги або застосовують різноманітні шахрайські […]
Шахрайство, в т.чrodoавтомобільний транспорт в ЄС – виклики, наслідки та засоби захисту для транспортних компаній.
В останні роки шахрайство в галузі міжнародних перевезеньrodoв Європейському Союзі є дедалі більшою проблемою. Транспортні компанії все частіше стикаються з випадками, коли підрядники не оплачують транспортні послуги або використовують різні шахрайські прийоми, які призводять до фінансових втрат. Шахрайство в основному включає затримки платежів, фальшиві транспортні замовлення та спроби уникнути відповідальності за допомогою складних корпоративних структур і використання посередників.
Законодавчі зміни в ЄС, такі як пакет мобільності та зобов’язання використовувати електронну накладну (eCMR), мають на меті підвищити прозорість і полегшити перевірку підрядників. Запровадження eCMR у 2025 році може допомогти компаніям захистити себе від недобросовісних дій, оскільки це забезпечує миттєвий доступ до транспортних даних і полегшує відстеження вантажів і підтверджує надання послуг. Завдяки eCMR також можна швидше розраховуватися за транспортуванням, що має на меті зменшити проблему неоплачених рахунків. Використання цифрових транспортних документів також дозволить краще контролювати операції митних та інспекційних служб, що ускладнить спроби шахрайства та уникнення відповідальності компаніям, які працюють на міжнародному ринку.rodoвимова
Однак запровадження нових правил тягне за собою додаткові витрати для транспортних компаній, зокрема: необхідність заміни тахографів на пристрої другого покоління до кінця 2024 року. Ці тахографи автоматично реєструватимуть перетин кордону, що полегшить нагляд за виконанням правил делегування та вимог щодо оплати праці. Хоча ці технології посилюють контроль, вони не вирішують проблему компаній, які навмисно ухиляються від платежів або діють у короткостроковій перспективі лише для швидкого виходу з ринку, залишаючи непогашеними зобов’язання.
Зміни в секторі міжнародних перевезеньrodoтакож є частиною стратегії захисту ЄСrodoпроблем, прикладом яких є запровадження в Німеччині вищих дорожніх зборів на основі викидів CO2023 з грудня 2 року. Транспортні компанії все частіше змушені шукати економію, що може підвищити їхню чутливість до нечесних пропозицій, особливо при використанні дешевих посередників, які не завжди забезпечують дотримання договорів і термінів оплати. Для захисту від шахрайства індустрія використовує цифрові платформи та системи оцінки довіри до підрядників, а також співпрацює з галузевими організаціями, які пропонують юридичну підтримку у разі суперечок.
