El año 2025 ha sido un período excepcionalmente difícil para las grandes empresas. El número de insolvencias ha alcanzado su nivel más alto en años, con una tendencia especialmente visible en Europa. Las consecuencias se sienten claramente en el sector logístico, las empresas de transporte de mercancías y los proveedores medianos que operan a nivel internacional.rodoCadenas de suministro. Los análisis de tendencias muestran que la presión continuará hasta 2026.
Récord mundial de insolvencias de grandes empresas
En 2025, 475 empresas de todo el mundo con ingresos anuales superiores a 50 millones de euros se declararán en concurso de acreedores. Esta cifra es ligeramente superior a la del año anterior (469 casos), pero suficiente para establecer un nuevo récord. Estadísticamente, esto se traduce en la quiebra de una gran empresa cada 18 horas. Alemania, uno de los países con mayor influencia en las estadísticas mundiales, desempeña un papel especialmente importante en esta tendencia.
Alemania obtiene la puntuación más alta en una década
En Alemania, se registraron 94 insolvencias a gran escala en 2025, lo que representa un aumento del 8 % con respecto al año anterior. Este es el nivel más alto desde que se iniciaron los registros en 2015. Como destaca Milo Bogaerts, director regional de Allianz Trade, la magnitud del problema ha aumentado de forma constante en los últimos cuatro años, y 2025 marcará un pico tanto en Alemania como a nivel mundial. Alemania representa actualmente alrededor de una quinta parte de todas las insolvencias corporativas a gran escala a nivel mundial, lo que la convierte en un motor clave del crecimiento global.
La segunda mitad del año trajo consigo un fuerte deterioro
Los primeros meses de 2025 aún ofrecían una modesta esperanza de estabilización: se registraron menos casos en el primer semestre que el año anterior. Sin embargo, el segundo semestre trajo consigo un claro empeoramiento de la situación. Solo en el cuarto trimestre, 37 grandes empresas quebraron en Alemania, y a nivel mundial, los últimos tres meses del año fueron los más fuertes desde que se tienen registros.
Las industrias más afectadas
La estructura sectorial muestra que la crisis ha afectado a los cimientos de la economía europea. En Alemania, el sector servicios (incluidos los centros médicos y asistenciales), la industria automotriz, la industria química, la metalurgia, la construcción y el comercio minorista se han visto especialmente afectados. Estos sectores generan importantes volúmenes de transporte, por lo que sus problemas repercuten directamente en la situación de los transportistas, los operadores logísticos y las empresas que prestan servicios de transporte.
El efecto dominó en las cadenas de suministro
La mayor amenaza no es el gran número de quiebras, sino su escala e interconexión económica. Como señala Maxime Lemerle, de Allianz Trade, el colapso de grandes empresas puede desencadenar un efecto dominó en las cadenas de suministro. Los ingresos combinados de los gigantes insolventes ascendieron a 208 000 millones de euros, un 12 % más que el año anterior. Cuanto más grande desaparece una empresa del mercado, mayor es el riesgo para sus proveedores y subcontratistas. Para las empresas de transporte más pequeñas, esto implica, entre otras cosas, un mayor riesgo de impago, tensiones de liquidez, una reducción repentina del número de pedidos y un acceso más difícil a la financiación. El transporte por carretera europeo, dominado por pequeñas y medianas empresas que dependen en gran medida de unos pocos grandes clientes, es especialmente vulnerable a estas crisis.
Europa lidera el crecimiento de las quiebras
Los alarmantes datos no solo afectan a las grandes empresas. En 2025, el número de insolvencias corporativas a nivel mundial aumentó un 6%, y en Alemania llegó a un 11%. En términos absolutos, los mayores incrementos se registraron en países como Suiza, Alemania, Italia y Francia. Para el sector del transporte, esto implica no solo un menor volumen de transporte, sino, sobre todo, un creciente riesgo de impago de deuda y una mayor volatilidad en la cartera de pedidos.
Pronóstico para 2026: El crecimiento se desacelerará, pero la presión persiste
Los expertos de Allianz Trade predicen que las insolvencias globales aumentarán un 3% adicional en 2026, el quinto año consecutivo de crecimiento. En Alemania, se espera que la dinámica sea menor (alrededor del 1%), pero el número de casos se mantendrá elevado. Solo es posible una ligera mejora en 2027: alrededor del 1% a nivel mundial y hasta un 6% en Alemania. Sin embargo, esto no significa que se vuelva a la estabilidad de hace unos años. Para el sector de la logística y el transporte, esto supone un nuevo período de mayor riesgo, durante el cual la gestión de las cuentas por cobrar, la diversificación de clientes y el control de la liquidez serán cruciales para la supervivencia.
