Eine Welle von Insolvenzen bei Wirtschaftsgiganten. Europa unter Druck.

Das Jahr 2025 zeichnet sich als besonders schwierige Zeit für die größten Unternehmen ab. Die Zahl der Insolvenzen hat einen Höchststand seit Jahren erreicht, wobei dieser Trend in Europa besonders deutlich zu beobachten ist. Die Folgen sind im Logistiksektor, bei Speditionen und mittelständischen, international tätigen Zulieferern deutlich spürbar.rodoLieferketten. Trendanalysen zeigen, dass der Druck bis 2026 anhalten wird.

Weltrekord für Insolvenzen großer Unternehmen

Im Jahr 2025 werden weltweit 475 Unternehmen mit einem Jahresumsatz von über 50 Millionen Euro Insolvenz anmelden. Das sind zwar etwas mehr als im Vorjahr (469 Fälle), aber dennoch genug für einen neuen Rekord. Statistisch gesehen bedeutet das die Insolvenz eines großen Unternehmens alle 18 Stunden. Deutschland, eines der Länder mit dem größten Einfluss auf die globale Statistik, spielt bei dieser Entwicklung eine besonders bedeutende Rolle.

Deutschland erzielt den besten Wert seit zehn Jahren

In Deutschland wurden 2025 94 Großinsolvenzen verzeichnet – ein Anstieg um 8 % gegenüber dem Vorjahr. Dies ist der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2015. Wie Milo Bogaerts, Regionaldirektor von Allianz Trade, betont, hat sich das Problem in den letzten vier Jahren stetig verschärft, wobei 2025 sowohl in Deutschland als auch weltweit einen Höhepunkt markiert. Deutschland ist derzeit für rund ein Fünftel aller weltweiten Großinsolvenzen verantwortlich und damit ein wichtiger Motor des globalen Wachstums.

Die zweite Jahreshälfte brachte eine deutliche Verschlechterung.

Die ersten Monate des Jahres 2025 ließen noch etwas Hoffnung auf eine Stabilisierung aufkommen – im ersten Halbjahr wurden weniger Fälle registriert als im Vorjahr. Im zweiten Halbjahr verschlechterte sich die Lage jedoch deutlich. Allein im vierten Quartal meldeten in Deutschland 37 große Unternehmen Insolvenz an, und weltweit waren die letzten drei Monate des Jahres die stärkste Phase seit Beginn der Aufzeichnungen.

Die am stärksten betroffenen Branchen

Die sektorale Struktur zeigt, dass die Krise die Grundfesten der europäischen Wirtschaft erschüttert hat. In Deutschland wurden insbesondere der Dienstleistungssektor (einschließlich medizinischer Einrichtungen und Pflegeeinrichtungen), die Automobilindustrie, die chemische Industrie, die Metallurgie, das Baugewerbe und der Einzelhandel hart getroffen. Diese Sektoren generieren ein hohes Transportaufkommen, sodass ihre Probleme die Lage von Spediteuren, Logistikunternehmen und Transportdienstleistern unmittelbar beeinflussen.

Der Dominoeffekt auf die Lieferketten

Die größte Bedrohung liegt nicht in der schieren Anzahl der Insolvenzen, sondern in ihrem Ausmaß und ihrer wirtschaftlichen Verflechtung. Wie Maxime Lemerle von Allianz Trade betont, kann der Zusammenbruch großer Unternehmen einen Dominoeffekt entlang der gesamten Lieferkette auslösen. Die Gesamteinnahmen insolventer Konzerne stiegen auf 208 Milliarden Euro – 12 Prozent mehr als im Vorjahr. Je größer ein Unternehmen vom Markt verschwindet, desto höher ist das Risiko für seine Zulieferer und Subunternehmer. Für kleinere Transportunternehmen bedeutet dies unter anderem ein erhöhtes Ausfallrisiko, Liquiditätsengpässe, einen plötzlichen Auftragsrückgang und einen erschwerten Zugang zu Finanzierungen. Der europäische Straßentransport, der von kleinen und mittleren Unternehmen dominiert wird, die stark von wenigen Großkunden abhängig sind, ist besonders anfällig für solche Schocks.

Europa verzeichnet das größte Wachstum bei Insolvenzen.

Die alarmierenden Daten betreffen nicht nur die größten Akteure. Weltweit stieg die Zahl der Unternehmensinsolvenzen bis 2025 um 6 %, in Deutschland sogar um 11 %. Absolut gesehen verzeichneten Länder wie die Schweiz, Deutschland, Italien und Frankreich die größten Zuwächse. Für die Transportbranche bedeutet dies nicht nur geringere Transportmengen, sondern vor allem ein steigendes Ausfallrisiko und eine höhere Volatilität im Auftragsbestand.

Prognose für 2026: Das Wachstum wird sich verlangsamen, aber der Druck bleibt bestehen

Die Experten von Allianz Trade prognostizieren für 2026 einen weiteren Anstieg der weltweiten Insolvenzen um 3 % – das fünfte Wachstumsjahr in Folge. In Deutschland wird ein geringerer Anstieg (rund 1 %) erwartet, die Fallzahlen bleiben jedoch hoch. Eine leichte Verbesserung ist erst 2027 möglich – weltweit rund 1 % und in Deutschland bis zu 6 %. Dies bedeutet jedoch keine Rückkehr zur Stabilität von vor einigen Jahren. Für die Logistik- und Transportbranche bedeutet dies eine weitere Phase erhöhter Risiken, in der Forderungsmanagement, Kundendiversifizierung und Liquiditätssteuerung überlebenswichtig sein werden.