Catégorie "Réglementation et droit de l'UE"

DB Cargo, la filiale de Deutsche Bahn chargée du transport ferroviaire de marchandises, a officiellement reconnu qu’elle n’atteindrait pas le seuil de rentabilité en 2026 — une condition essentielle du plan de redressement de l’UE. La raison est une dépréciation exceptionnelle de la valeur de sa filiale britannique d’environ 260 millions d’euros. La situation impose une reprise des négociations avec la Commission européenne et constitue un signal d’alerte majeur quant au risque opérationnel pour l’ensemble du marché logistique européen.

La Commission européenne a présenté un projet de directive 'Fair Pay’, qui vise à révolutionner les règles de paiement dans le secteur du transport routier en instaurant un délai impératif de 30 jours pour le règlement des factures. Les nouvelles dispositions visent à protéger les petites entreprises de transport contre les faillites provoquées par les retards de paiement générés par les grands commissionnaires de transport. Pour le secteur de la vérification des entreprises et de la gestion du risque de crédit, cela signifie qu’une mise à jour fondamentale des modèles d’évaluation de la solvabilité de paiement est nécessaire dans toute l’UE. Les entreprises du secteur du transport, de l’expédition et de la logistique devraient dès à présent prendre des mesures préparatoires, sans attendre l’entrée en vigueur formelle de la réglementation.