Categorie "Transport- en logistieke sector"

Het bedrijf Kolibri 360 — dat eerder opereerde onder de naam Zeitfracht — is in het middelpunt van een ernstige vertrouwenscrisis op de Europese logistieke markt terechtgekomen. Onderaannemers, waaronder de expeditiebedrijven Brand en Focus Logistics, beschuldigen de dienstverlener ervan betalingen opzettelijk achter te houden en hun facturen als een renteloze kredietlijn te gebruiken. Rechtszaken over bedragen van zes cijfers bij de rechtbank in Stuttgart en het faillissement van ten minste één zakenpartner zijn signalen die onmiddellijk de aandacht zouden moeten trekken van alle risicomanagers die met deze groep samenwerken.

Eurostat heeft de gegevens over het II kwartaal van 2026 gepubliceerd, die wijzen op een zorgwekkende stijging van het aantal bedrijfsfaillissementen in de EU met 5,7% ten opzichte van het voorgaande kwartaal — waarbij de transportsector een van de hoogste stijgingen van maar liefst 11,4% liet optekenen. Tegelijkertijd daalde het aantal nieuwe bedrijfsregistraties met 0,5%, wat wijst op een afkoeling van het ondernemerssentiment op het hele continent. Voor risicomanagers en logistieke bedrijven zijn deze gegevens een ernstig alarmsignaal, dat een onmiddellijke herziening van het kredietbeleid en de procedures voor de verificatie van zakenpartners vereist.

De Spaanse producent van auto-onderdelen Grupo Antolin heeft in juli 2026 een verzoek om bescherming tegen schuldeisers ingediend op grond van Chapter 15 van de Amerikaanse faillissementswetgeving, met als doel zijn Spaanse herstructureringsplan in de VS te laten erkennen. Deze gebeurtenis vormt een ernstig alarmsignaal voor duizenden Europese onderaannemers, materiaalleveranciers en logistieke partners in de toeleveringsketen van de auto-industrie. Bedrijven met een financiële blootstelling aan deze groep — met name in Polen, Tsjechië en Slowakije — moeten onmiddellijk beschermende maatregelen nemen op het gebied van debiteurenbeheer en handelskredietlimieten.